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nba直播体验博世清洁柴油技术 优化燃油排放更低

  提到博世这个品牌,很多人可能最先想到它出品的洗衣机和冰箱,与车有关的也是为国内外众多车企打造的ESP系统,而咱们今天要聊的是博世的柴油发动机技术。面对世界各国越来越严格的排放标准带来了小,以及油电混合等多种解决方案,柴油发动机并未有革命性的改变,但在排放、油耗、以及动力性能方面也在与时俱进,而且提升不只是体现在货车与客车等商用车上,柴油版的乘用车表现同样可圈可点。

  此次博世清洁柴油的体验地选在了云南昆明,围绕海拔1800多米的滇池进行,所用车辆为的2.4T柴油版车型,博世为这款车的柴油发动机提供了高压共轨喷射系统。

  高压共轨系统并非什么全新技术,早在上个世纪末期就已开始应用于柴油发动机,其最大的优势就是燃油喷度更高,这一点带来的效果和缸内直喷技术类似,所以也得到了一个“共轨直喷”的别名,柴油发动机压燃的工作原理,伴随着燃烧不均匀的先天不足,每次做功就好比礼花爆炸一样四处分散,所以这项技术对柴油机的贡献更大。

  博世的高压共轨系统是在控制燃油精度方面进一步优化,根据不同工况实时调整,一次做功最多可分为9次喷射,让燃油的燃烧更充分,从而降低油耗以及颗粒物的排放量。关于控制排放量问题上,博世高压共轨技术的柴油发动机,本身产生的颗粒物(PM2.5等)已无限接近于零,nba直播,甚至于不装备我国法规强制要求的颗粒捕捉器(DPF),也完全符合国四排放标准。

  另外,柴油发动机的压燃带来了另一项短板,即做功压力大伴随着惯性就大,导致传统活塞等部件必须设计得足够大,才能有效的规避爆震问题,结果是柴油发动机的体积很难控制。而博世高压共轨系统燃油精度的优势,完全解决了爆震问题,让使用它这项技术的发动机,体积能够设计得更小更轻,最终在油耗方面更进一步。

  体积变小就能让更小的发动机舱放得下柴油发动机,于是前置发动机的微面车型也能有柴油版了。如下图,东风小康此前推出的风光柴油版就采用了博世的高压共轨系统,拉货不费劲,而且更省油。

  当然,如任何行业一样,柴油高压共轨技术也并非博世一家独大。据我们了解,在柴油发动机最普及的欧洲,德尔福就是博世最大的竞争对手,而国内则基本上都是博世的天下,除了上图2014年新发布的宝马X5,JEEP大切诺基牧马人,以及明年将引入国内的等多款柴油版车型,奇瑞开瑞江铃江淮华泰以及长城多款柴油车型都使用了博世的高压共轨系统。

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