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公交配360度旋转喷头 五秒灭火实验兔没死(图)

  行驶中的公交车突然起火,车厢里瞬间就成了一片火海,危急时刻,公交车驾驶员摁下红色按钮,消防水便铺天盖地般浇了下来,没几秒钟就扑灭了大火。这是昨日下午在公交麦岛车队举行的“公交车客舱极快速灭火系统”测试现场的一幕。为给市民提供更加安全的乘车环境,消防、公交等部门现场查看了测试效果。不久之后,岛城马路上有望出现这样的公交车。

  昨日下午3时,公交麦岛车队停车场内,一辆公交车缓缓驶来。测试开始前,工作人员在车内放置了假人和一黑一白两只实验兔子。 “公交车起火,人员死亡很多时候都是因为浓烟导致的窒息,我们放兔子,就是为了查看火势被浇灭后的浓烟,是否会影响兔子。 ”测试开始后,工作人员上车,点燃了公交车内放置的汽油,火势迅速燃烧起来,没几秒钟火焰就有1米多高。燃烧十几秒后,另一名工作人员按动了一个红色按钮,由水和特殊泡沫等材料组成的灭火剂,瞬间呈水雾状喷淋出来,车厢里发出了“砰”的一声,原本熊熊燃烧的大火就被扑灭了,白色泡沫状液体则顺着车门往外流淌。与此同时,浓烟遮蔽了车厢,直到几分钟后才慢慢消散。工作人员上车找到了兔子,发现它们依然健康存活着,没有受到浓烟的影响。

  记者了解到,此次测试的是一种名为公交车客舱极快速灭火的系统,测试车辆由一辆报废的10米公交车改装而成,车厢内顶棚中间一线米以上的车,还会增加喷头。这些喷头,和高楼内的消防喷头外形一样,但能360度旋转。在紧邻后车门的座椅边,还设有一个设备箱,装有氮气瓶和溶剂瓶。遇公交车起火,该系统最多5秒钟就能扑灭。

  “启动开关应该是在驾驶员左侧,现在为了方便演示,暂时安装在后门处。”工作人员介绍说,“灭火剂喷洒12秒内车厢温度可以从150℃至200℃降至40℃以下。 ”这套防火设备,包括防火启动开关、氮气动力瓶、溶剂瓶(60升)、雾化喷头等装置。遇到火情,驾驶员只要启动消防开关,利用氮气瓶的压力,通过车厢旋转喷头将药剂瓶中的灭火剂喷洒到车厢中。 “60升水并不是平均分布在每个喷头,它会根据车辆内的座椅情况,在安装时预先设置。 ”工作人员说,氮气是一种稳定气体,虽然放置在公交车上,但日常行驶中的颠簸,并不会影响安全。

  昨日测试的这套 “公交车客舱极快速灭火系统”,是江苏一家公司针对公交车消防安全研发的,灭火剂中的润湿成分具有热耗散快、压火有效性高的优势。灭火剂中使用的是新型高效的微包囊灭火剂,它能帮助分散形成微包囊分子,抑制燃料的燃烧力。目前,该系统已先后在上海、洛阳、镇江、深圳等地进行公交测试,并且部分地区已在新进公交车上安装。

  在测试现场,除了公交集团,还有我市消防、交通委等部门的负责人,共同查看测试效果,并在测试结束后举行研讨会。根据实验效果,我市有可能在今后新引进公交车上,安装这种新型灭火装置,为市民提供更加安全的乘车环境。据了解,目前我市公交车上的安全措施,主要是逃生锤和随车配备的灭火器。

  2009年6月5日8时25分许,成都北三环附近一辆9路公交车发生燃烧,在这次灾难中逃生成功、受伤不重的乘客多来自前门附近。事故造成27人死亡、74人受伤。

  2013年6月7日,福建省厦门市一公交车在行驶过程中突然起火,大火造成47人死亡、34人受伤。

  2014年10月14日9时20分许,一辆牌号为鄂D19536的公交车在荆州区郢都路文理学院门前公交车站停靠时,车内发生一起纵火案,致一死一伤。(青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中)

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